柴油發(fā)電機(jī)軸承位磨損問題怎么在線解決？

        企業(yè)的柴油發(fā)電機(jī)是一艘礦石運(yùn)輸船的側(cè)槳?jiǎng)恿υ矗匠⒂玫臅r(shí)候不多，在船舶靠停和離港時(shí)啟用，作用是給船側(cè)向施加推力。這次船舶靠岸后發(fā)電機(jī)傳動(dòng)側(cè)軸承出現(xiàn)高溫震動(dòng)，拆卸后發(fā)現(xiàn)軸承位出現(xiàn)磨損，若是采用拆卸、補(bǔ)焊、車削傳統(tǒng)的修復(fù)方法時(shí)間來不及，因此想采用索雷碳納米聚合物材料在線修復(fù)技術(shù)解決柴油發(fā)電機(jī)軸承位磨損問題！

索雷碳納米聚合物材料在線修復(fù)技術(shù)解決柴油發(fā)電機(jī)軸承位磨損問題的施工步驟

        1、首先拆除軸上部件，露出待修部位，并清除油污，測(cè)量磨損位置的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，根據(jù)所得數(shù)據(jù)精加工所需工裝；

        2、用氧氣乙炔火焰對(duì)待修部位除油處理，至油跡碳化無火花飛濺；用電動(dòng)鋼絲刷清除軸修復(fù)位灰塵和銹跡，用砂輪片清除金屬隆起毛刺后用磨光機(jī)對(duì)修復(fù)表面打磨處理，達(dá)到粗糙、無松動(dòng)物、見金屬原色；

        3、利用軸上未磨損部位做基準(zhǔn)，裝夾空試工裝，保證工裝的嚴(yán)密閉合和裝夾同軸度；

        4、根據(jù)磨損量計(jì)算、調(diào)和索雷碳納米聚合物材料；

        5、在修復(fù)部位涂覆索雷碳納米聚合物材料均勻無氣孔；

        6、工裝及軸上需要保護(hù)的地方涂抹脫模劑；裝夾工裝，加熱至80℃后，自然冷卻固化2小時(shí)；

        7、拆除工裝，打磨去除多余材料，熱裝軸承。

在線修復(fù)技術(shù)解決柴油發(fā)電機(jī)軸承位磨損問題的案例圖片

結(jié)語

        索雷工業(yè)的技術(shù)具有傳統(tǒng)修復(fù)行業(yè)所不具備的快捷性、穩(wěn)定性及耐用性。在保證質(zhì)量和使用效果的前提下我公司的技術(shù)可以大量減少故障修復(fù)的時(shí)間，同時(shí)避免因拆卸整個(gè)設(shè)備而造成的大量人力、物力及財(cái)力的浪費(fèi)，降低企業(yè)停工停產(chǎn)的時(shí)間和因停工停產(chǎn)造成的巨大損失，為企業(yè)爭(zhēng)取將因停產(chǎn)造成損失降到最低從而帶來整體利益的最大化。