減速機行星齒輪軸承室磨損現(xiàn)場修復

      2020年7月2日，索雷技術(shù)工程師在出差返程途中接到企業(yè)來電，告知有幾個立磨減速機行星齒輪軸承室磨損比較嚴重，企業(yè)著急給甲方返廠，開機時間迫在眉睫，傳統(tǒng)修復工藝無論是時間還是工藝把控都無法滿足1天交工的返廠條件，詢問我司是否可以修復；告知企業(yè)可以修復，一天時間足夠，企業(yè)再次希望我司人員當天前往；電話對接完成后已是下午4點，輾轉(zhuǎn)300多公里前往企業(yè)現(xiàn)場，當天晚上9點抵達企業(yè)現(xiàn)場；企業(yè)有3個行星齒輪軸承室需要修復，磨損量0.3-1.0mm不等，其中一臺因軸承拆卸時用氣焊進行破壞性拆除導致局部出現(xiàn)較深坑洞；企業(yè)之前關(guān)注過我司公眾號，一直對我司工藝在線快速修復特性持續(xù)關(guān)注，作為后期技術(shù)儲備，在了解了我司部分修復工藝與現(xiàn)場案例分析后，遂決定采用索雷碳納米聚合物材料進行此次搶修治理工作；

減速機行星齒輪軸承室磨損現(xiàn)場修復步驟：

1 表面打磨、烤油處理，去除氧化層，露出金屬本質(zhì)；

2 用無水乙醇清洗表面，使其表面干燥無油；

3 檢測基準面尺寸過盈是否與圖紙尺寸一致；

5 按嚴格比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7101H；

6 涂抹索雷SD7101H材料，厚度略高于磨損的尺寸；

7 用樣板尺沿基準面將多余材料刮除，修復面光滑整潔無高點；

8 加熱材料使其固化，用樣板尺檢查修復面高度是否合適；

9 再次涂覆材料，軸承涂脫模劑后液氮冷凍，回裝軸承，修復完畢；http://www.lpejuan.com