破碎機(jī)軸承位、傳動(dòng)部位磨損解決方案
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更新時(shí)間:2016-05-13
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一、破碎機(jī)傳動(dòng)部位磨損
破碎機(jī)主要對(duì)各類石料進(jìn)行破碎作業(yè),根據(jù)破碎的原理不同和產(chǎn)品顆粒大小不同,又分為很多型號(hào)。破碎機(jī)廣泛運(yùn)用于礦山、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學(xué)工業(yè)等眾多部門。破碎機(jī)是由英國(guó)人恒安發(fā)明的。破碎作業(yè)常按給料和排料粒度的大小分為粗碎、中碎和細(xì)碎。常用的破碎機(jī)有顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī),沖擊式破碎機(jī),復(fù)合式破碎機(jī),單段錘式破碎機(jī),立式破碎機(jī),旋回破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)、輥式破碎機(jī)、雙輥式破碎機(jī)等幾種。
由于破碎機(jī)工作條件相對(duì)比較惡劣,在運(yùn)行過(guò)程中承受的力矩或振動(dòng)較大,常會(huì)造成傳動(dòng)系統(tǒng)故障,常見(jiàn)的有軸承室、軸承位磨損,軸頭、鍵槽磨損,皮帶輪、聯(lián)軸器或液力耦合器內(nèi)孔磨損等。同時(shí)由于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)粉塵比較嚴(yán)重、潤(rùn)滑條件不良,也會(huì)加速傳動(dòng)部位的磨損。
另外現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化、連續(xù)化程度高,對(duì)設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行的要求也越來(lái)越高。而破碎設(shè)備也在向大型化、高產(chǎn)量化方向發(fā)展,拆卸、運(yùn)輸、維修難度也在不斷增大,若沒(méi)有先進(jìn)的維修手段,以上設(shè)備問(wèn)題一旦發(fā)生,不能在第一時(shí)間快速有效解決,勢(shì)必會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的生產(chǎn)。
二、破碎機(jī)傳動(dòng)部位磨損的修復(fù)方法
目前,出現(xiàn)破碎機(jī)傳動(dòng)部位磨損企業(yè)通常采用的方法為更換新部件和補(bǔ)焊后機(jī)加工的方式來(lái)修復(fù),更換新部件的費(fèi)用高,而采用補(bǔ)焊后機(jī)加工的方式修復(fù),軸受熱應(yīng)力的影響非常大,導(dǎo)致軸的金相組織相變,產(chǎn)生應(yīng)力集中,而電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等修復(fù)工藝受各種條件的制約和影響,修復(fù)效果也不夠理想,而且修復(fù)工時(shí)長(zhǎng),成本高。同時(shí)這些傳統(tǒng)方法的延續(xù)對(duì)設(shè)備管理工作也不會(huì)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的提升。
索雷SD7101H石墨烯聚合物復(fù)合材料(簡(jiǎn)稱,索雷碳納米聚合物復(fù)合材料),是由石墨烯增強(qiáng)的新一代聚合物復(fù)合材料。主要應(yīng)用于航空航天、石油化工、鋼鐵冶金、水泥建材、船舶制造、發(fā)電廠、核電、海上鉆井平臺(tái)等行業(yè)領(lǐng)域。該材料與傳統(tǒng)的高分子復(fù)合材料相比其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在更高的拉伸強(qiáng)度、抗彎曲強(qiáng)度、抗剪切強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗腐蝕性能、抗紫外線、抗老化、導(dǎo)電性等方面。為用戶在設(shè)備防護(hù)、修復(fù)再制造等領(lǐng)域提供更安全保障和更長(zhǎng)使用壽命的同時(shí),也實(shí)現(xiàn)了設(shè)備管理和維修維護(hù)工作的升級(jí)和進(jìn)步。
三、索雷技術(shù)金屬修復(fù)的原理
因金屬材質(zhì)為“常量關(guān)系”,雖然強(qiáng)度較高,但抗沖擊性以及退讓性較差,所以長(zhǎng)期的運(yùn)行必造成配合間隙不斷增大造成軸磨損,意識(shí)到這種關(guān)鍵原因后,歐美新技術(shù)研究機(jī)構(gòu)研制的高分子納米聚合物復(fù)合材料既具有金屬所要求的強(qiáng)度和硬度,又具有金屬所不具備的退讓性(變量關(guān)系),通過(guò)“模具修復(fù)”、“部件對(duì)應(yīng)關(guān)系”、“機(jī)械加工”等工藝,可以最大限度確保修復(fù)部位和配合部件的尺寸配合;同時(shí),利用復(fù)合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢(shì),可以有效地吸收外力的沖擊,極大化解和抵消軸承對(duì)軸的徑向沖擊力,并避免了間隙出現(xiàn)的可能性,也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成相對(duì)運(yùn)動(dòng)的磨損,所以針對(duì)軸與軸承的靜配合,復(fù)合材料不是靠“硬度”來(lái)解決設(shè)備磨損的,而是靠改變力的關(guān)系來(lái)滿足設(shè)備的運(yùn)行要求。
經(jīng)實(shí)踐證明,索雷碳納米聚合物復(fù)合材料在修復(fù)許多大型傳動(dòng)部件的磨損方面具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì),其獨(dú)特的碳納米技術(shù)不僅大幅提高了材料的綜合性能和機(jī)械性能,同時(shí)提升了材料的抗沖擊性能,緩解和抵消了機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中所受到的沖擊力和復(fù)合機(jī)械力,從而延長(zhǎng)了部件的使用壽命。
四、破碎機(jī)傳動(dòng)部位磨損修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)
Ⅰ、破碎機(jī)軸承位磨損模具修復(fù)
破碎機(jī)工況條件惡劣,受力較大,為了盡可能的保證修復(fù)設(shè)備的精度,建議對(duì)磨損的軸承位進(jìn)行機(jī)加工或模具修復(fù),由于破碎機(jī)軸都比較龐大,采用模具修復(fù)的較多,以下為索雷技術(shù)模具修復(fù)標(biāo)準(zhǔn):
模具修復(fù)的適用范圍:模具修復(fù)是針對(duì)一些轉(zhuǎn)速較高、同軸度要求較高、設(shè)備精度要求較高、設(shè)備受力大,比較重要的場(chǎng)合的軸類磨損問(wèn)題而采取的一種修復(fù)方案。適合軸徑較大而又不方便拆卸的軸類磨損的現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)。修復(fù)后,軸的同軸度以及表面精度得以很好的保證,從而保證了修復(fù)后的使用效果。在造紙企業(yè)的烘缸軸頭、水泥、冶金、礦山等企業(yè)的破碎機(jī)軸頭、大型風(fēng)機(jī)軸承位磨損、水環(huán)真空泵軸承位等重要軸類磨損方面得到了廣泛的應(yīng)用。
模具的制作:模具定位分為單邊點(diǎn)位和雙邊定位,通常利用磨損軸徑的前后軸肩進(jìn)行單邊或雙邊定位,為了保證精度,選擇雙邊定位更加可靠,也可選擇單邊定位,選擇單邊定位可以適當(dāng)延長(zhǎng)定位長(zhǎng)度。若前后軸肩有磨損情況,也可利用中心孔進(jìn)行定位。首先測(cè)量磨損的軸徑和前后尺寸情況,對(duì)照?qǐng)D紙看有無(wú)變化,以實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)制作模具。模具材質(zhì)可以為中碳鋼或灰口鑄鐵,選擇厚壁管、圓鋼或鑄造,要保證加工后的模具壁厚大于25mm厚度,同時(shí)采取必要的熱處理,以保證模具的強(qiáng)度和夾緊后的模具變形盡量小。首先粗加工內(nèi)孔(留有足夠的加工余量),然后沿中分面剖開(kāi)(建議采用線切割),模具兩面焊接用于緊固的加強(qiáng)筋,然后精加工模具內(nèi)孔,加工精度直接關(guān)系到修復(fù)后的尺寸精度。

模具修復(fù)的步驟:
1、準(zhǔn)備好工具,包括無(wú)水乙醇、氣焊槍、磨光機(jī)、毛刷、棉紗、索雷碳納米金屬基聚合物復(fù)合材料7101H、索雷脫模劑SD7000、必要的工具等;
2、磨損的軸頭部位用氣焊槍進(jìn)行除油,烤出滲入金屬基材的油脂,無(wú)火星四射為止,為防止溫度升高,可分多次烘烤;
3、用磨光機(jī)打磨磨損部位表面,直至露出金屬原色,表面盡可能粗糙、堅(jiān)實(shí)、干凈,空試模具,測(cè)試模具制作的是否合適,若存在問(wèn)題,及時(shí)進(jìn)行處理;
4、使用無(wú)水乙醇清潔金屬表面,模具清潔后,表面刷涂索雷脫模劑SD7000,晾干;
5、調(diào)和索雷SD7101H材料,直至均勻無(wú)色差,首先在磨損的軸頸表面薄薄涂抹一層,反復(fù)按壓,然后一層一層涂抹至略高于修復(fù)層工作面。模具表面薄薄涂抹一層,然后夾緊模具。
6、材料固化:材料固化時(shí)間為常溫24小時(shí),可采用加溫的方式加速固化,溫度每提升11℃,固化時(shí)間縮短一半。為保證和提升材料的綜合性能,建議采取后固化60-80℃環(huán)境下保持2-4小時(shí)。
7、拆卸模具,測(cè)量修復(fù)后的尺寸,修磨余料,熱裝軸承。開(kāi)機(jī)運(yùn)行。
Ⅱ、破碎機(jī)傳動(dòng)部位磨損部件對(duì)應(yīng)關(guān)系修復(fù)
破碎機(jī)在高負(fù)荷下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),傳動(dòng)部位傳遞較高轉(zhuǎn)速、大扭矩,易產(chǎn)生配合部件之間相對(duì)松動(dòng)而導(dǎo)致傳動(dòng)部件磨損。經(jīng)常出現(xiàn)鍵槽間隙變大或滾鍵、軸表面或配合內(nèi)孔表面磨損的情況。這種損壞發(fā)生后,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)合適的修復(fù)方案?,F(xiàn)就該類問(wèn)題使用較多的部件對(duì)應(yīng)修復(fù)方案進(jìn)行闡述。
部件對(duì)應(yīng)關(guān)系修復(fù)的適用范圍:部件對(duì)應(yīng)關(guān)系修復(fù)的前提是,相互配合的機(jī)械零件之間必須是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的零件,以此標(biāo)準(zhǔn)面修復(fù)另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)面。如相互配合的軸和孔、鍵槽和鍵等。若配合的軸和孔均出現(xiàn)磨損,必須先修復(fù)其中一個(gè)作為基準(zhǔn)面。
部件對(duì)應(yīng)關(guān)系修復(fù)傳動(dòng)部位磨損的步驟:
1、準(zhǔn)備好工具,包括無(wú)水乙醇、氣焊槍、磨光機(jī)、毛刷、棉紗、索雷碳納米金屬基聚合物復(fù)合材料7101H、索雷脫模劑SD7000、必要的工具等;
2、測(cè)量磨損尺寸,包括軸、孔、鍵槽等部位,設(shè)計(jì)修復(fù)方案,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)尺寸準(zhǔn)備新鍵,或新的部件;
3、磨損的軸頭部位用氣焊槍進(jìn)行除油,烤出滲入金屬基材的油脂,無(wú)火星四射為止,為防止溫度升高,可分多次烘烤;
4、用磨光機(jī)打磨磨損部位表面,直至露出金屬原色,表面盡可能粗糙、堅(jiān)實(shí)、干凈;若鍵槽出現(xiàn)滾鍵現(xiàn)象,先補(bǔ)焊鍵槽,用磨光機(jī)修磨至與準(zhǔn)備的新鍵配合較為適宜;
5、修復(fù)磨損的軸頭可以根據(jù)未磨損的面進(jìn)行刮涂的方式進(jìn)行修復(fù),若沒(méi)有未磨損的面可以根據(jù)前后軸肩加工定位卡尺來(lái)修復(fù);調(diào)和索雷SD7101H材料,直至均勻無(wú)色差,首先在磨損的軸頸表面薄薄涂抹一層,反復(fù)按壓,然后一層一層涂抹至略高于修復(fù)層工作面,用刮尺刮平;
6、若配合的孔出現(xiàn)磨損,建議根據(jù)上述方法進(jìn)行修復(fù)或更換新部件;
7、材料固化,材料固化時(shí)間為常溫24小時(shí),可采用加溫的方式加速固化,溫度每提升11℃,固化時(shí)間縮短一半;為保證和提升材料的綜合性能,建議采取后固化60-80℃環(huán)境下保持2-4小時(shí)。
8、對(duì)材料進(jìn)行表面修磨,打去高點(diǎn),空裝配合,測(cè)試配合尺寸,標(biāo)準(zhǔn)面表面、鍵表面刷涂索雷脫模劑SD7000,晾干;
9、再次調(diào)和索雷SD7101H材料,在修復(fù)表面薄薄涂抹一層,根據(jù)部件對(duì)應(yīng)關(guān)系進(jìn)行裝配,材料固化后即可開(kāi)機(jī)運(yùn)行。
下圖為定位卡尺(樣板)刮涂示例:

五、破碎機(jī)傳動(dòng)部位磨損修復(fù)案例
鄂式破碎機(jī)軸承位磨損,軸頸200mm、磨損深度1-15mm、磨損寬度185mm、緊定套配合、工作溫度80-100℃、轉(zhuǎn)速約400r/min。根據(jù)軸頸尺寸及配合公差,現(xiàn)場(chǎng)采用“模具修復(fù)工藝”以恢復(fù)最佳同軸度,3小時(shí)完成修復(fù)。

六、使用索雷技術(shù)修復(fù)破碎機(jī)傳動(dòng)部位磨損后的使用效果
經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證,索雷技術(shù)修復(fù)破碎機(jī)軸承位、傳動(dòng)部位磨損后的使用效果良好。平均使用壽命達(dá)到甚至超過(guò)了新部件的使用壽命,得到了眾多企業(yè)的認(rèn)可。
索雷技術(shù)不但在破碎機(jī)磨損修復(fù)方面得到了良好的應(yīng)用,而且在水泥行業(yè)立磨磨輥本體磨損、立磨磨輥軸承位、軸承室磨損、風(fēng)機(jī)、輥壓機(jī)軸承位磨損、提升機(jī)軸承位磨損、減速機(jī)滲漏油、減速機(jī)軸承位、軸承室磨損、煤粉轉(zhuǎn)子秤沖刷磨損、稀油站換熱器清洗、托輪瓦座球體清洗等方面得到了廣泛的應(yīng)用。http://www.lpejuan.com