軸頭磨損不要著急，介紹一種快速軸維修技術(shù)

　　軸在使用過程中，因逐漸磨損而使尺寸超出公差范圍，或局部產(chǎn)生嚴(yán)重的熱機(jī)械疲勞裂紋，從而影響質(zhì)量。隨著現(xiàn)代修復(fù)技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，有許多軸磨損修復(fù)的方法，今天就給大家介紹一種快速軸維修技術(shù)。

　　一、案例介紹

某企業(yè)一臺(tái)破碎機(jī)軸頭出現(xiàn)磨損情況，設(shè)備數(shù)據(jù)：軸徑240mm，軸承型號(hào)22348CAK/W33，磨損寬度160mm，磨損深度單邊0.3mm。主要原因?yàn)檩S承高溫后軸承滾珠與內(nèi)圈抱死導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸直接摩擦產(chǎn)生磨損。

　　二、修復(fù)工藝

　　雖然修復(fù)方法有很多，比如有補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端，補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂。而電刷鍍受涂層厚度限制，容易出現(xiàn)剝離脫落現(xiàn)象。

　　基于傳統(tǒng)方式的上述弊端，建議使用索雷碳納米聚合物材料快速進(jìn)行軸維修處理，能夠避免因離線修復(fù)所帶來的工作強(qiáng)度大，施工周期長(zhǎng)，修復(fù)精度差，費(fèi)用成本高等問題。成熟的修復(fù)工藝可以保證軸承位表面與軸承內(nèi)圈的基本配合，避免了二次磨損的可能性。

　　三、詳細(xì)的軸維修過程：

　　1、首先測(cè)量后軸肩尺寸，確認(rèn)無誤后加工工裝，確認(rèn)工裝無誤后，再進(jìn)行表面處理。

　　2、表面烤油將表面油污烤至碳化處理，然后用刺輪將碳化油污打磨干凈后，更換磨光片將表面打磨粗糙確保打磨后無高點(diǎn)。

　　3、工裝內(nèi)表面涂抹SD7000脫模劑晾干備用，調(diào)和材料SD7101H，均勻涂覆在磨損的軸頭表面，迅速將工裝裝夾到位，加熱軸頭促進(jìn)材料固化。

　　4、材料固化后拆卸工裝測(cè)量尺寸無誤后，將多余材料打磨去除。開始熱裝軸承即可。