一般液壓擋輪軸修復(fù)的方法有哪些？

        某企業(yè)在巡檢3000t/d級水泥熟料生產(chǎn)線配置的回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪裝置時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承體有過熱現(xiàn)象。企業(yè)利用檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)軸與軸承配合出現(xiàn)磨損間隙，導(dǎo)致過熱及液壓擋輪軸磨損問題。索雷工業(yè)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行及磨損情況進(jìn)行了技術(shù)分析，并指導(dǎo)企業(yè)采用”索雷輔助定位工藝“對液壓擋輪裝置軸磨損部位進(jìn)行了修復(fù)，整個修復(fù)過程僅4小時(shí)。設(shè)備具體數(shù)據(jù)如下：

        回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪裝置：擋輪軸磨損、軸承型號23052-E1、29434-E1、24160-E1，磨損0.3-0.6mm?，F(xiàn)場液壓擋輪軸修復(fù)案例圖片如下：

現(xiàn)場液壓擋輪軸修復(fù)的簡單操作步驟！

        1、根據(jù)設(shè)備的具體參數(shù)，確定“索雷輔助定位”修復(fù)工藝；

        2、準(zhǔn)備工具及材料；

        3、拆除軸承體，將軸承位的油脂碳化處理，用磨光機(jī)將修復(fù)部位打磨粗糙；

        4、用無水乙醇清洗干凈打磨的金屬表面；

        5、調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，直至均勻無色差，然后涂抹在修復(fù)部位；

        6、在軸承內(nèi)圈刷涂SD7000脫模劑，避免粘連；

        7、熱裝軸承并緊固。

一般液壓擋輪軸修復(fù)的方法有哪些？

        傳統(tǒng)解決方法如補(bǔ)焊后機(jī)加工、鑲嵌軸套、刷鍍、噴涂、打麻點(diǎn)、報(bào)廢等，這些方法雖在一定程度上應(yīng)對了生產(chǎn)的需要，但都無法從根本上解決問題，而且對安全連續(xù)生產(chǎn)還埋下了隱患，如高溫變形、裂紋、鍍層脫落等；同時(shí)這些傳統(tǒng)方法的延續(xù)對設(shè)備管理工作也不會帶來實(shí)質(zhì)性的提升。 

        索雷碳納米聚合物材料是一種由碳納米管和納米無機(jī)材料增強(qiáng)的高性能環(huán)氧雙組份復(fù)合材料。該材料最大優(yōu)點(diǎn)是利用特殊的納米無機(jī)材料與環(huán)氧環(huán)狀分子的氧進(jìn)行鍵合，提高分子間的鍵力，從而大幅提高材料的綜合性能，可很好的粘著于各種金屬、混凝土、玻璃、塑料、橡膠等材料。有良好的抗高溫、抗化學(xué)腐蝕性能。同時(shí)良好的機(jī)加工和耐磨性能可以服務(wù)于金屬部件的磨損再造。為用戶在設(shè)備防護(hù)、修復(fù)再造等領(lǐng)域提供更安全保障和更長使用壽命的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了設(shè)備管理和維修維護(hù)工作的升級和進(jìn)步。

        索雷碳納米聚合材料技術(shù)在線修復(fù)過程中不會產(chǎn)生高溫，很好的保護(hù)設(shè)備本體不受損傷，且修復(fù)過程中不受軸單邊磨損量的限制。材料使用過程中不會產(chǎn)生金屬疲勞磨損，在設(shè)備正常維護(hù)保養(yǎng)的前提下，其修復(fù)后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。