非計劃停機的破碎機軸修復(fù)故事

        2020年9月5日企業(yè)來電，告知一破碎機非計劃停機，軸承位震動劇烈并冒煙發(fā)熱，停機檢查發(fā)現(xiàn)，軸承內(nèi)圈燒結(jié)在軸上，滾動體在滾道內(nèi)已經(jīng)橫向移動錯位，軸承無法正常拆卸，遂用氣割將軸承割除，來電詢問索雷碳納米聚合物材料技術(shù)是否可以實現(xiàn)不拆機在線修復(fù)破碎機軸磨損，軸承位直徑φ320mm,寬度φ250mm,前軸肩擋油環(huán)位置直徑φ319.5mm，單邊磨損0.5-2mm,局部有氣割拆卸軸承時產(chǎn)生的溝槽，企業(yè)石料庫存有限，長時間停機會導(dǎo)致石料訂單延期交付，余料一直在裝車，所剩無幾；在查看企業(yè)發(fā)來的設(shè)備圖片后，經(jīng)判斷，答復(fù)企業(yè)可以實現(xiàn)在線修復(fù)；因為是新技術(shù)，加之設(shè)備重要性，企業(yè)當天特意從濟寧趕到淄博來我司進行考察，查看我司修復(fù)技術(shù)工藝與修復(fù)材料樣品，考察后當晚即付定金，我司工程師與企業(yè)人員當晚驅(qū)車3小時返回企業(yè)后，隨即展開修復(fù)工作。

關(guān)于現(xiàn)場進行的破碎機軸修復(fù)的操作過程如下：

        （1）觀察現(xiàn)場設(shè)備情況及運行環(huán)境，清理油污雜質(zhì)，測量相關(guān)數(shù)據(jù)，分析設(shè)備磨損原因，確定軸承的安裝位置；

        （2）加工工裝，待修復(fù)面烤油，打磨掉氧化層、高點；

        （3）用無水乙醇清洗待修復(fù)表面，晾干；

        （4）在軸上基準位置和工裝內(nèi)表面涂抹脫模劑；

        （5）按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7101H，,涂覆到待修復(fù)表面；

        （6）安裝工裝；

        （7）加熱固化材料，材料固化后，拆卸工裝，打磨去除多余材料；

        （8）油煮加熱軸承，回裝軸承；

        （9）開機試運行，修復(fù)完畢。

欣賞一下索雷碳納米聚合物材料技術(shù)現(xiàn)場修復(fù)破碎機軸磨損的案例圖片吧！

結(jié)語

        索雷工業(yè)打造設(shè)備維修追溯系統(tǒng)、AR增強現(xiàn)實技術(shù)和碳納米聚合物新材料，三位一體化的“服務(wù)＋制造”新模式，有效解決了底層設(shè)備數(shù)據(jù)連接難、維修快速響應(yīng)慢和維修可靠性的問題，直接、準確的切入制造業(yè)設(shè)備運維管理的痛點與需求，推動制造業(yè)實現(xiàn)智能制造和智能運維的先進制造業(yè)發(fā)展雙引擎。