定位車驅動孔磨損能否現(xiàn)場維修？

        近期有人來電咨詢定位車驅動孔磨損能否現(xiàn)場維修？通過了解得知，驅動為為整圓形式，立式結構，針對定位車驅動孔的結構形式及磨損情況，我司快速制定了現(xiàn)場維修方案，利用碳納米聚合物材料及索雷主料工藝完成定位車驅動孔磨損的現(xiàn)場維修工作。

碳納米聚合物材料技術現(xiàn)場維修定位車驅動孔磨損的步驟簡述：

        1.首先拆除電機與其他設備，漏出驅動孔磨損位置，保證人員有可以進行施工的操作空間；

        2.用氧氣乙炔火焰對待修部位除油處理，至油跡碳化無火花飛濺，用電動鋼絲刷清除修復位灰塵、污油和銹跡，使用角磨機、切割片在驅動孔內壁割槽，配和磨光片打磨修復面，使表面漏出粗糙金屬，增加粘接力，使用毛刷和酒精將修復面清理干凈，保證表面干凈、干燥；

        3.按照比例調和碳納米聚合物材料，調和均勻無色差為止；將調和好的材料裝填到注料工具中；

        4.采用索雷注料工藝恢復定位車驅動孔磨損位置尺寸，等待材料固話；

        5.材料完全固化后，清理現(xiàn)場，修復完畢。

碳納米聚合物材料技術現(xiàn)場維修定位車驅動孔磨損的案例描述

        相關數(shù)據(jù)：驅動孔內徑410mm，寬度45mm，數(shù)量12個，單邊磨損深度0.3-1.5mm。

總結

        碳納米聚合物材料和修復工藝讓生產快速恢復，減少非計劃停機帶來的生產損失；高可靠性的材料特性，延長裝備使用壽命，讓維護更省心。