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這樣修復(fù)減速機(jī)軸承座磨損很輕松


某企業(yè)出現(xiàn)了減速機(jī)軸承座磨損問(wèn)題,磨損深度約0.10-0.25mm。針對(duì)減速機(jī)軸承座磨損問(wèn)題,我們可以用補(bǔ)焊、電刷鍍等技術(shù)來(lái)修復(fù)。除此之外呢,也可以用索雷碳納米聚合物材料技術(shù)來(lái)修復(fù),其修復(fù)過(guò)程如下:

(1)準(zhǔn)備工具;

(2)現(xiàn)場(chǎng)查看減速機(jī)軸承座磨損情況;

(3)對(duì)待修復(fù)部位進(jìn)行表面烤油處理;

(4)將表面打磨粗擦后使用無(wú)水乙醇進(jìn)行清洗;

(5)調(diào)和索雷碳納米聚合物材料,均勻涂覆在待修復(fù)表面;

(6)材料固化后去除多余材料;

(7)回裝。

圖片1.png

針對(duì)此次減速機(jī)軸承座磨損修復(fù)案例體現(xiàn)的索雷碳納米聚合物材料技術(shù)修復(fù)價(jià)值:

索雷碳納米聚合物材料技術(shù)具有傳統(tǒng)修復(fù)技術(shù)所不具備的快捷性、穩(wěn)定性及耐用性。在保證質(zhì)量和使用效果的前提下,我公司的技術(shù)可以大量減少減速機(jī)軸承座磨損修復(fù)的時(shí)間,同時(shí)避免因拆卸整個(gè)設(shè)備而造成的大量人力、物力及財(cái)力的浪費(fèi),降低企業(yè)停工停產(chǎn)的時(shí)間和因停工停產(chǎn)造成的巨大損失。


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