輸送機(jī)滾筒軸承位磨損問題的解決方法技術(shù)

       某企業(yè)是電廠儲(chǔ)運(yùn)港口，主要設(shè)備為輸送皮帶，船舶?？亢髮⒃贤ㄟ^皮帶輸送機(jī)傳輸至煤場(chǎng)，保障電廠發(fā)電煤炭供給；該企業(yè)6月份來(lái)電我司，告知在搜索引擎里看到我司在線修復(fù)技術(shù)與合作案例，對(duì)我司修復(fù)技術(shù)表示濃厚興趣，交流過程中，企業(yè)告知我司，皮帶輸送機(jī)滾筒軸承位、軸承室磨損一直是困擾他們的一個(gè)問題，磨損周期頻繁、滾筒數(shù)量多、離線修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)，且最怕在卸船或是電廠煤倉(cāng)供給的時(shí)候出現(xiàn)異常，庫(kù)里常年放著備件，一旦出現(xiàn)緊急情況需立馬更換，更換方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)人工，企業(yè)一直想尋找一種更快捷方便、節(jié)省人力與停機(jī)時(shí)間的修復(fù)辦法來(lái)解決這個(gè)問題。

企業(yè)為什么選擇我們索雷碳納米聚合物材料技術(shù)在線修復(fù)輸送機(jī)滾筒軸承位磨損？

       來(lái)電當(dāng)日與企業(yè)敲定技術(shù)溝通交流事宜與日期后，我司人員于6月中旬前往企業(yè)，與企業(yè)技術(shù)人員、管理人員進(jìn)行深層次技術(shù)交流；相比較企業(yè)之前修復(fù)方式與人力消耗情況，索雷工藝具備將停機(jī)時(shí)間大幅壓縮的同時(shí)，2-3人即可完成修復(fù)工作，無(wú)需附加起重吊裝、運(yùn)輸、離線修復(fù)以及滾筒拆卸、安裝時(shí)間成本與人工成本；會(huì)議結(jié)束后，企業(yè)當(dāng)日與我司敲定滾筒軸修復(fù)事宜，隨即我們工程師進(jìn)入企業(yè)，執(zhí)行輸送機(jī)滾筒軸承位修復(fù)工作。

索雷新材料技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)如何快速修復(fù)輸送機(jī)滾筒軸承位磨損的？

       （1）用外徑千分尺對(duì)軸承位進(jìn)行測(cè)量，確認(rèn)磨損量；

       （2）使用氧氣乙炔對(duì)軸承位磨損表面進(jìn)行烤油碳化處理；

       （3）用磨光機(jī)進(jìn)行打磨，直至漏出金屬原色并表面粗糙；

       （4）將索雷SD7000脫模劑均勻涂抹至工裝內(nèi)表面；

       （5）調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7101H涂抹至軸承位磨損表面；

       （6）固定工裝，表面加熱，等待固化；

       （7）拆卸工裝并清理多余材料，用千分尺檢查修復(fù)尺寸；

       （8）安裝軸承，測(cè)量游隙，完成修復(fù)。